车内环境污染是伴随汽车普及而被人关注的环境污染新问题，尤其是近几年，关注车内污染问题的人越来越多。原因很简单，首先，汽车的普及使得车内污染与人们的生活越来越近，车内环境的好坏会对人们的健康产生直接影响;其次，车内空间相对狭小、封闭，一旦车中存在污染，就会车内人员健康造成隐患。另外，温度的升高还会加快有害物质的释放速度，使车内污染物浓度迅速上升，尤其在夏季，炎热的天气和强烈的日照都会使污染进一步加重，因此，夏季也是车内污染多发的季节，如何迅速治理，就成为了困扰人们的一大难题。
困局：汽车污染治理，常见手段不适用
虽然都是环境污染问题，但车内环境污染与室内环境污染却存在着较大的差异。比如室内环境污染，以甲醛污染为主，而除了甲醛外，苯及苯系物、TVOC都是汽车内常见的污染物，另外，车内环境易受外界环境所影响，污染物的浓度也会随之变化。这些差异都会对车内甲醛的治理产生影响。
以往，人们在治理车内污染时，会沿用室内污染的治理方法，比较常见的治理手段就是利用纳米矿晶及活性炭等传统吸附材料进行吸附。物理吸附法在治理室内污染时效果不俗，其原理是利用材料表面的孔隙吸附空气中的有害物质，从而降低有害物质的浓度。然而，这一套在车内污染治理时却行不通。纳米矿晶等吸附材料有一个特性，在吸附饱和后，通过高温加热或日晒便可以脱附新生，这就能够延长其使用寿命。然而，车内温度上升速度快，夏季午后的车内温度可达60℃以上，也就是说，在此环境下的纳米矿晶等吸附材料，不仅无法治理车内污染，还会转变为释放污染物的污染源。
光触媒在治理车内污染时同样也有些力不从心。光触媒具有光催化性，通过紫外线的照射触发其分解功能，而紫外线主要来源于太阳光，目前人造光源还不能替代紫外线的功能。虽然使用光触媒不会存在饱和问题的困扰，但是，车内环境易受外部环境的影响，日照时间和照射强度都不稳定，在夜间或阴雨天时，光触媒就无法继续工作，所以，光触媒也不是车内污染治理的适合之选。
破局：针对车内环境，对症下药治污染
之所以在车内污染治理上难以找到适合的治理方法，是因为目前已有的治理材料都是为解决室内环境问题而研发的。虽然车内污染问题存在已久，但是其治理领域还是一片空白，并没有针对性的治理手段。
近日，嘉利美车用催化酶的问世填补了汽车污染治理的空缺。嘉利美催化酶是针对车内污染特点而研发的新型空气净化剂。实验证明，嘉利美催化酶比纳米矿晶稳定性更强，脱附温度在100℃以上，足以应对日晒和车内闷热的环境，不会因为温度升高而脱附。
其次，嘉利美车用催化酶中还加入了光触媒催化剂和生物分解酶成分，光触媒可以在日照充足时，对有害物质进行分解;而生物分解酶，对新车中苯,TVOC等有害气体，污染分解能力强，分解过程安全，且不会受环境变化的影响，在阴雨天和夜间也可正常工作，所以，和传统治理手段相比，嘉利美车用催化酶污染治理能力更强。
另外，嘉利美催化酶是针对车内污染的特点开发研制而成，所以，嘉利美催化酶不仅可以治理甲醛污染，也能够治理苯和TVOC等常见的车内环境污染物，治理覆盖范围更广。
治理车内污染，就要使用对应的治理手段，嘉利美车用催化酶专注车内污染治理，是您治理污染的明智之选。
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